O mnie

Nagrywam testy samochodów (czasem też motocykli). Zaczęło się od przypadkowego nagrania z komórki, a teraz kończy mi się miejsce w bagażniku na sprzęt. Nie słodzę, jestem śmiertelnie poważny, kiedy żartuję i przeważnie mam rację.

159 komentarzy

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

  • Witam Panie Marku.ogladam z zaciekawieniem Pana testy.sa zrobione bardzo profesjonalnie oraz inteligetnie.rzeczowo.tak trzymac.i niech sie Pan nie przejmuje komentarzami prostakow .w takim kraju niestety zyjemy.jeszcze wiele osob nie doroslo do wielu rzeczy.Pozdrawiam

  • Witam Pana, od całkiem niedawna trafiłem na Pana kanał na YT. Stąd też mój @, jest szansa na test nowego (produkcja na nowo właśnie dopiero co się rozpoczęła) SAABa 9-3 ?.

    Pozdrawiam i liczę na test 🙂

    • O ile mi wiadomo, w Trollhättan ruszyła produkcja starej/obecnej generacji 9-3 i to na niewielką skalę. Wersje spalinowe są produkowane z myślą o rynku lokalnym, a elektryczne (produkcja miała ruszyć w tym roku) z myślą o rynku chińskim. Wg SaabsUnited obecna wersja skandynawska niewiele się różni od tego, co było produkowane do 2011 roku. Nie słyszałem, żeby Saab miał się w najbliższym czasie znów pojawić w Polsce.

  • Witam,

    Ostatnio Opel wypuscił na rynek nowe silniki 1.6 CDTI 136 KM oraz 1.6 Sidi. Czy byłaby mozliwosc sprawdzenia jak jeździ Insignia po faceliftingu z silnikiem SiDi oraz Astra z silnikiem 1.6 CDTi. Nie ukrywam ze wolałbym test Insigni bo Astra jest juz na końcówce swojego bytu na rynku. Przynajmniej tak mi sie wydaje 😉

    P.s Pańskie testy miażdża wszystkie “autoswiaty”, “jazdytestowe” i “autocentrum” itd 😉
    Gratuluje rozsadnego podejscia i profesjonalizmu.

    Pozdrawiam,
    Michał

    • Co do jednego się nie zgodzę. Mianowicie, że Marek miażdży Autocentrum. Marek raczej “uzupełnia” testy dwumetrowca Zachara, o swoje 175 cm wzrostu 😉 Porównując testy jednego auta u obu testerów, można wyciągnąć średnią dla ok. 190 cm wzrostu 😉
      Niczego nie ujmuję Markowi, ale Zachar zajmuje się ty zawodowo ładne parę lat i ma już mocną pozycję w tym temacie.

  • Witam,
    Mam takie pytanie, co prawda odnośnie starocia, ale może będzie Pan wiedział.
    Pytanie dotyczy silnika VW 1.4 Fsi BKG 66KW
    Czy ten wadliwy silnik miał jakąś akcję serwisową w Polsce lub na świecie?
    Koncern niejako potwierdził wadliwość tej konstrukcji, po dwóch czy trzech latach ją wycofując. Jak Volkswagen rozwiązał ten problem? Czy klienci zostali na lodzie/z tykającą bombą?
    Znam pechowca któremu dwukrotnie przeskoczył łańcuch rozrządu(po raz pierwszy przy 40 tyś km od wyjazdu z salonu!, po raz kolejny nieco ponad 20 tyś km później), jednak z tego co wiem Dealer się wykpił(bo gwarancja wynosiła dwa lata, albo 100 tyś km, tymczasem napinacz zawiódł rok czy dwa po tym okresie), a właściciel nie dochodził swoich praw w sądzie.

    • Dostałem odpowiedź z VW:

      “Silnik był w sprzedaży tylko w samochodach z roku modelowego 2004. Nie znaleźliśmy żadnych informacji o ogólnej akcji serwisowej dot. tych silników.”

      W razie czego VW może sprawdzić samochód po VINie.

  • Witam,

    Czy jest jakaś szansa na test BMW i8 które na dniach wchodzi do polskich salonów? Zagraniczne testy i pierwsze polskie recenzje stawiają ten samochód w dość niejednoznacznym świetle i ciężko stwierdzić czy model będzie niewypałem czy flagowym (hybrydowym) coupe tej marki. Póki co nie będę publicznie wyrażał swojej opinii ale jestem ciekaw co Pan sądzi o tym modelu.

    Pozdrawiam

    • Niestety nie byłem na międzynarodowej prezentacji. Z niecierpliwością czekam (zresztą nie ja jeden), aż samochód pojawi się w parku prasowym BMW Polska, co teoretycznie powinno nastąpić w najbliższych tygodniach.

  • Witam. Prowadzisz bardzo ciekawy i pożyteczny kanał, czego Ci serdecznie gratuluję. Jest jednak sprawa, która mnie nurtuje od pewnego czasu. Mam pytanie odnośnie wyboru samochodu Land Rover Range Rover Evoque czy Jeep Grand Cherokee?

  • Witam
    Bardzo mi zależy aby Pan przeprowadził test Forda c-max 2014 z silnikiem 1,6 ecoboost gdyż zastanawiam się na jego zakupem a oglądałem Pana inne testy i ciekawie Pan opowiada o testowanych autach.
    Zainteresowany był bym też testem skody yeti 1,4 TSI 90 Kw. 2014 gdyż waham się miedzy tymi dwoma autami

    pozdrawiam

  • Witam,
    Panie Marku, ktoś z mojej rodziny jest zainteresowany kupnem nowego Nissana Juke, dlatego chciałbym (o ile to możliwe), aby przeprowadził Pan test tego samochodu, ponieważ oglądając Pana testy jestem ciekawy pańskiego zdania na temat tego samochodu.

    Z góry dziękuje i pozdrawiam.

  • Więc właśnie. Do powyższej prośby o C-maxa i Yeti dołączam prośbę o test/ recenzję Opla Merivy. Dlaczego? Bo właśnie te auta wypatrzyłem jako ciekawe dla rodziny na lata. Szczególnie interesuje mnie meriva jako wygodne, praktyczne, choć “chlejące” miejskie auto z pomysłem. A tu niestety nie ma w sieci rzetelnej i jednocześnie subiektywnej recenzji po polsku.
    Pozdrawiam

  • witam Panie Marku,

    prowadzę blog motoryzacyjny, który jest poświęcony kulturze jazdy oraz bezpieczeństwie na polskich drogach , ale nie tylko. Ciekawostki oraz testy motoryzacyjne to tematy których również nie brakuje. Piszę ponieważ chciałbym dowiedzieć się co Pan sądzi o moim blogu? jak Pan ocenia treść? układ graficzny?

    mam również pytanie techniczne tyczące się jazdy testowej porsche. Od zawsze marzyłem by przetestować to auto ale nie dostaję żadnej odpowiedzi od Porsche nawet tej negatywnej, czy dałoby się jakoś temu zaradzić :)?

    szerokiej drogi / Albin

    • Gratuluję wytrwałości. Treść oceniają czytelnicy. Trudno mi się wypowiedzieć na podstawie kilku wpisów, które przejrzałem. Myślę, że statystyki oglądalności dają Panu dobry obraz tego, czy blog jest dobry czy nie.

      W kontaktach z importerami nie pomogę Panu. Działy prasowe dostają dziesiątki zapytań od blogerów i dziennikarzy (także tych niezwiązanych bezpośrednio z motoryzacją), a samochodów testowych jest ograniczona ilość. Ja mam to szczęście (?), że zaczynałem od tradycyjnego medium i dopiero potem przeszedłem do sieci. Ale z drugiej strony jest wielu blogerów, którzy przebierają w ofertach. Myślę, że to im należałoby zadać pytanie, jak to robią.

    • Dziękuję za czujność. YouTube ma na to procedurę. Zgłaszanie poszczególnych naruszeń zajęło mi parę godzin, ale kanał został zablokowany.

  • Witam mam pytanie co to za muzyka leciała w tle testu Honda Type R?
    Oglądam co tydzień,dobre poczucie humoru
    pozdrawiam oby tak dalej

  • witam panie Marku – gratuluję programu i dopinguje w dalszym rozwoju program jak półka premium… – gorąca prośba o test mercedesa glc 300 fajne auto z wyglądu ale oczami nie chcę kupować,
    wolę o pana test i to będzie dla mnie wystarczające
    jest szansa ???

  • Witam. Oglądam Pana testy samochodów i podoba mi się że są prowadzone w taki dość dynamiczny sposób, krótko, zwięźle ale treściwie bez zbednego ,, lania wody” aczkolwiek w moim odczuciu zdecydowanie za dużo jest w nich narzekania i negatywnych opinii co sprawia wrazenie ze chwilami nie widać u Pana pasji do motoryzacji . przykad: Kornacki potrafi zachwycac się starym Fiatem Uno… Jezeli testuje Pan kompakta klasy sredniej to moim zdaniem nie powinien Pan byc tak surowy w ocenie i wymagac jakosci klasy premium bo to nie jest odkrywcze ze auta za 60 tys roznia sie od aut za 150 tys zł. Nie mniej jednak ogladam i bede ogladal 🙂 pozdrawiam

    • Potrafię się zachwycać dobrym autem klasy średniej, a nawet budżetowym i potrafię też czepiać się drogich samochodów. To nie moja wina, że niektórzy producenci poddają się już na etapie projektu 🙂

  • Witam,
    dziękuję za wszystkie testy, rzetelne i obiektywne.
    Mam pytanie, czy w najbliższym czasie planuje Pan poddać testowy nowy hybrydowy crossover Kia Niro?
    Z góry dziękuję za odpowiedź.

  • Panie Marku, uwielbiam Pana vlogi na youtube bo są dowcipne i profesjonalne. Zachar Zawadzki (test dwumetrowca) przy Panu “wysiada”. Piszę odnośnie testu cabrio Mazda i Rolls Royce. Otóż jedzie Pan Rollsem i formułuje rady dla typowego Kowalskiego (a tytuł testu to “praktyczny poradnik kupującego”. Rollsa cabrio kupią tylko dwie osoby w Polsce, Sebastian Kulczyk (wiadomo) i król kiczu deweloper warszawski Józef Wojciechowski – zaręczam Panu , że ci w/w nie są zainteresowani jakimikolwiek radami z oczywistych względów. Wszyscy inni Pana fani ( w tym i ja) oglądamy to traktując jako żarcik i happening z Pana strony. Serdecznie pozdrawiam, Jacek

  • Witam serdecznie. Ja mam pytanie do Pana. Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie kupno Porsche 718 Boxster. Proszę mi powiedzieć czy to jest dobry wybór czy może polecał by Pan coś innego. Zastanawiałem się jeszcze wcześniej nad BMW z4 lub Mercedesie slk. Szukam zabawki na ciepłe dni która będę się cieszył za każdym razem kiedy w nią wsiądę. Liczę na odpowiedz i podpowiedz.
    Pozdrawiam serdecznie 🙂

  • Witam Panie Marku! Ogladam Pana testy samochodow pilnie Chcialbym zadac pytanie prywatnie na temat jednego z testowanych przez Pana samochodow. Prosze o odpisanie na prywatna skrzynke Pozdrawiam

  • Nie mogę znaleźć do Ciebie autorze adresu email na tej stronie. Za to znalazłem, iż na MX5 NC była akcja serwisowa na wyjący dyferencjał. A na niego się skarżyłeś przy teście ND
    https://www.miata.net/garage/tsb/03-004-14.pdf

    Proszę dać znać, czy pomogłem i Mazda wymieniła dyferencjał, czy uznano, że jest w normie.

    Sam chcę kupić NCFL/ND, raczej ND, NC żadnym jeszcze nie jeździłem, ale obawiam się, że jednak jest zbyt już wiekowa (konstrukcyjnie) i kupno NCFL to za duża utrata wartości (spodziewam się zjazdu do poziomu NB za maks 3 lata). Stąd składam na ND :-/

  • Hi Marek,
    I just watch frequently your youtube channel, in English, as I’m German. I like your fluent English. Could you please tell me, where you learned it so well, beginning at school I guess and then?
    Greetings to Poland!
    Mathias

  • Witam, na wstępie chcę powiedzieć, że robi Pan świetne testy, wyłuskuje Pan z samochodów to na czym nam, przyszłym (lub obecnym) użytkownikom najbardziej zależy.

    Podpisuje się pod tematem poniżej, z niecierpliwością czekam na test nowego Q5 2.0 tdi a w szczególności na nadchodzącą dużymi krokami wersję z 3.0 TDI.

    Pozdrawiam
    Mirek

  • Witam, na wstępie chcę powiedzieć, że robi Pan świetne testy, wyłuskuje Pan z samochodów to na czym nam, przyszłym (lub obecnym) użytkownikom najbardziej zależy.
    Podpisuje się pod tematem poniżej, z niecierpliwością czekam na test nowego Q5 2.0 tdi a w szczególności na nadchodzącą dużymi krokami wersję z 3.0 TDI.

    Pozdrawiam
    Mirek

  • Witam.
    Marku gdybyś dostał na testy nową Insignię, to proszę sprawdź stan dopasowania projektora HUD z deską rozdzielczą. Podobno strasznie świerszcze grają. Wiesz już może kiedy GM wypożyczy auto?
    Pozdrawiam serdecznie

  • Witam Panie Marku. Od lat jeżdżę Mercedesem C CDI. Zastanawiam się nad zmianą auta. Tym razem BMW, mocne. Czy w Pana ocenie już jest ten czas, aby myśleć o hybrydzie 330e, poczekać na nową trójkę hybrydową, czy też pozostać przy klasyce BMW, tj. np. 330i?

  • Witam Panie Marku,

    Rewelacyjnie prowadzone testy samochodów – ocena, komentarze, porównania, etc. Oglądałem ich całe mnóstwo, różni prowadzący, różne portale. Od czasu jak trafiłem na Marek drives zapomniałem o innych 🙂

    Czy można liczyć na test Forda Focusa Mk3 1.5 Ecoboost ?

    pozdrawiam

  • Panie Marku!
    Jest Pan sympatycznym motoryzacyjnie “wrazliwym” krytykiem z nutka ironii, czasem jednak warto ubrac fajna koszulke jak np. Do Arteona, rozumiem ze warunki hotelowe nie dopisaly ale ogladaja Pana miliony, juz nie jest to nagrywanie z komorki 🙂 Fajne okulary! Pozdraeiam !

  • Witam.
    Świetne testy, Milo się ogląda i zbiera opinie.
    Czy ma Pan w najbliższych planach test nowego Renault Koleos?
    Łukasz

  • Drogi Marku, wyglądasz na super faceta ale moim zdaniem masz jeden problem to VW Golf, bardzo często przy prezentacji kompaktów wciąż wspominasz o tym samochodzie, że jest super, że golf potem długo, długo nic. Jako dziennikarz nie możesz być tak skrajnie zapatrzony w jeden model samochodu tym bardziej, że jest mega przeciętny i słaby. Niestety słuchałem Twoich opinii i kupiłem golfa i po siedmiu miesiącach sprzedałem go z dużą stratą. Był nie wygodny, wykonany normalnie po prostu trochę lepszy rapid, którego miałem dwa lata. Teraz mam astrę V i jestem bardzo zadowolony, jest wygodniejszy, przestrzenny, układ jezdny o wiele lepszy. Pamiętaj ludzie Cię słuchają i musisz brać większą odpowiedzialność za swoje słowa. Nie znam się na motoryzacji jak Ty i pośrednio przyszedłem do Ciebie po radę słuchając Twoich recenzji i popełniłem duży błąd, który kosztował mnie 14000zł. Oczywiście mogłem jeździć różnymi samochodami umawiając się na jazdy próbne ale niestety wcześniej nie zdecydowałem się co było błędem.

    • Trudno mi powiedzieć, dlaczego model X lub Y nie spełnia Twoich oczekiwań. Ja wyrażam swoją opinię, a klient na końcu musi sam sprawdzić, co bardziej mu pasuje.

  • Panie Marku, podziwiam Pana zaangażowanie oraz nowatorskie podejście do testowania samochodów.
    Mam pytanie do Pana czy planuje Pan test tak egzotycznego samochodu jak LExus GS-F?

  • Panie Marku, taka propozycja może na następny POM lub cokolwiek. Chodzi mi o taką sytuację jak jest w VW a mianowicie w 2014 kupiłem Golfa VII w wersji comfortline 1.4TSI 122KM 5d. Wartość bazowa wynosiła 73 690 z tym silnikiem w standardzie plus wyposażenie dodatkowe:
    – kolor 1840,
    – pakiet business 1390,
    – reflektory bi-ksenonowe 1350,
    – kierownica mulitf. 620,
    – klimatyz. 1410
    razem wyposaż. dod. 6610zł.

    Wartość końcowa auta 80 300 po rabacie około 76 355zł.

    Teraz jak zestawiłem sobie auto w konfiguratorze to cena bazowa za auto to 79 650 czyli już o 5960 zł więcej i to z silnikiem 1.0 TSI 110KM!!!. W tej wersji w standardzie dodano aktywny tempomat ACC, komputer Premium, kierownica mulitf., system rozpoznający zmęczenie kierowcy, światła do jazdy dziennej i tylne w tech. LED (no wiem face lifting, ale żeby aż tyle). Chcąc silnik 1.4 TSI ale o mocy już 125KM trzeba wyłożyć z portfela 82550zł plus wyposażenie dodatkowe:
    – kolor 2050,
    – pakiet bussines 1390 (elementy pakietu takie same jak w 2014 z ta różnicą że system radiowy jest nowocześniejszy),
    – reflektory LED mid 2230,
    – klimatyz. 1590
    razem wyposaż. dod. 7260.

    Wartość końcowa auta wg konfiguratora to 89 810 plus ewentualny rabat w wysokości max 4000 zł daje 85 810zł. Czyli kupując to auto w stosunku do mojego musiał bym dać blisko 9500zł więcej z wyposażeniem, które aż tak strasznie nie odbiega od mojego.

    I teraz nie wiem czy dobrze napisze o co mi chodzi, ale czy cenniki nie są tak specjalnie przez koncern VW kreowane aby auta starsze nie traciły na wartości i nie przez to żeby uchodziły za dobre czy niezawodne ale przez to że ich wyposażenie w stosunku do aut nowych jest na tyle dobre i konkurencyjne cenowo, że po prostu trzymają wartość.

    No i jak tak dalej pójdzie to Golf już będzie tylko klasą cenową premium a nie dla ludu jak pierwotnie przewidziano.

    Pozdrawiam
    Paweł speedblues

  • Lubie oglądać Pana filmy z kilku powodów: są rzeczowe, bez zbędnych dygresji, no i ta Pana dykcja, bardzo przyjemna.
    A teraz mała prośba czy w najbliższym czasie ukaże się test nowego Subaru XV, czekam na niego z niecierpliwością.

    Pozdrawiam
    Mikołaj

    • Nie współpracuję z Subaru. Najzwyczajniej w świecie nie kalkuluje mi się dwa dniw podróży, żeby odebrać/oddać samochód z Krakowa.

  • Witam, powróciłem do jednego z testów, a mianowicie do Alfy Gulia w wersji quadrifoglio i pada w tym teście stwierdzenie, kontekst, że odczucia z jazdy tym samochodem są wyjątkowe i niemieckie samochody są w tej kwestii w tyle, ale nie to jest dla mnie ważne, ale użyte porównanie do Lexusa ISF, że tylko ten samochód może się równać.
    Od dłuższego czasu zastanawiam się nad kupnem Lexusa ISF, ale nigdy nie miałem okazji chwilę dłużej nim pojeździć aby być pewnym tej decyzji, dlatego zwracam się z prośbą o opinię nt. właśnie Lexusa ISF.
    Od kilku lat śledzę wszystkie Pana testy i Pana opinia byłaby dla mnie bardzo istotna.

  • Podobał mi się Pański test porównawczy Sportage’a z Tucsonem. Czy mógłby Pan (ewent. kiedy ?) zrobić podobny Ateca vs. Karoq ?

  • Dzień dobry Panie Marku,
    z wielką przyjemnością oglądałem reportaż z Kanady. Jesteście Państwo niezwykłą Parą, z dystansem do rzeczywistości. Bardzo dobrze się uzupełniacie, dzięki czemu komentarze są oryginale i ciekawe. Zdjęcia super! Jestem pod wrażeniem ogromu pracy którą w to wkładacie. Gratuluje! Taka perspektywa oglądania świata, zza kierownicy, jest jak dla mnie jest bardzo ciekawa. Czekam na kolejne Państwa wyprawy. Pozdrawiam – Ondr

  • Witam panie Marku. Swietne recenzje, mam prosbe czy moglbys zrobic test fiata 500l w wersji 7 osob tego nowego 2018 (odswiezonego). Najlepiej 1.4 t-jet Bo jakos nie lubie diesli. Zona uparla sie na to auto Bo fajne dwukolorowe nadwozie I bardzo kompaktowe rozmiary a siedem miejsc w aucie to bonus. Pozdrawiam wierny subscriber Marcin Wisniewski. Wisien76

  • Witam chciałem prosić o test Kia Optima z silnikiem benzynowym 2.0 163 KM ze skrzynią manualną. Jest to ciekawa alternatywa szczególnie teraz (gdy unia serwuje nam klientom filtry cząstek stałych nawet w benzynie) dla silników z turbo. Mam info z Kia Polska ze optima z tym silnikiem nie będzie wyposażona w filtr cząstek stałych. pozdrawiam Mariusz

  • Witam

    Czy mógłby Pan wykonać test auta : SsangYong Rexton 2.2 diesel oraz porównawczo 2.0 benzynę w wersji sapphire
    Chciałbym go kupić – dobrze jak by ktoś wykonał ten test wiarygodnie.

  • Temat test nowego audi A6:
    wbrew temu co Pan pokazał wybieranie głosowe adresów docelowych działa znakomicie o ile komendy będą podawane w mianowniku np “Warszawa ulica Koszykowa 5” – proszę sprawdzić, i poprawić w materiale tak aby był rzetelny,

    ps. dla porównania ta sama czynność robiona z ręki a nie głosowo w systemie BMW to koszmar

    • W starym MMI trzeba było mówić nienaturalnie, ale nowe MMI ma właśnie działać z naturalną mową. Zresztą na wyświetlaczu jest przykład, jak należy formułować komendy. Polecam obejrzeć na pełnym ekranie.

  • Panie Marku chcę kupić SOULA EV.W teście jeździł pan tym samochodem. Auto sprowadzone jest z USA i zastanawiam się nad zmianą menu i komunikatów w języku polskim. Czy podałby Pan mi namiar gdzie mógłbym dokonać zmiany komunikatów i dostosowania auta do jazdy w polskich warunkach?Istotna jest tu zmiana z mil na km. Przyzna Pan,że jazda z milami po Polsce jest upierdliwa. Prosiłbym dać mi znać. Pozdrawiam

  • Witam Panie Marku.
    Oglądam Pana filmy od dawna i tak sobie pomyślałem, czy nie chciałby Pan “potestować” któregoś z moich aut?
    Do wyboru: BMW 850i (stan kolekcjonerski – 78k przebiegu), M5 E39 (pomijając przebieg – stan kolekcjonerski),
    m135 xdrive (autko “na codzień” ) oraz nowe x3 30i. Jeżeli jest Pan zainteresowany – proszę o meila 🙂
    Miasto – Wrocław.
    Pozdrawiam

  • Dzień dobry,

    Panie Marku,
    od kilku miesięcy mam wielki problem z wyborem samochodu.
    Poszukuję samochodu kombi z silnikiem benzynowym w automacie. Lubię dynamiczną jazdę, nie zależy mi na super oszczędnych silnikach, bardziej na dobrym przyspieszeniu i komforcie podróżowania.

    Dotychczas obejrzałem kilkanaście samochodów (oprócz nowego Forda Focusa) i mam następujące typy:
    – VW Golf VII Highline 1.5 TSI DSG-7 150KM
    – Opel Astra 1.6 SHT AT6 200KM
    – Kia Ceed III 1.4 T-GDI DCT7 140KM
    – Ford Focus IV 1.5 EcoBoost A8 150KM
    – Renault Megane GT 1.6 TCe EDC7 205KM
    – Peugeot 308 GT 1.6 PureTech EAT8 225KM

    Bardzo proszę o podpowiedź, przede wszystkim które auta by Pan odrzucił. Chodzi mi o ryzykowne silniki bądź skrzynie.
    Niestety jazdy próbne są dość krótkie i nie jestem w stanie podjąć żadnej decyzji, szczególnie, że nowego Focusa widziałem tylko wirtualnie.
    Tak jak wcześniej napisałem najbardziej zależy mi na komforcie jazdy (najlepszym wytłumianiu nierówności, “trzymaniu się drogi”), a w drugiej kolejności na dynamice.
    Gdyby zawęził mi Pan lub rozszerzył (jeżeli pominąłem jakieś auto, które Pan zdecydowanie poleca) moje poszukiwania – byłbym wdzięczny.
    Górna granica wydatków na auto to 125 tys.

    Z góry dziękuje za odpowiedź.
    Pozdrawiam

  • Panie Marku jestem stałym widzem kanału i obejrzałem ok 90% Wszystkich pańskich testów. Jednakże prosiłbym o test Ssang Yonga Rexton. Podobno jest to bardzo dobry samochód w całkiem rozsądnej cenie. Więc w miarę możliwości prosiłbym o to bardzo. Dziękuję! 🙂

  • Cześć. Gdybyś miał wybrać (czysto teoretycznie 😉 ) Audi A6 czy Touareg. Chyba tylko Ty testowałeś oba. Nie ukrywam że chciałbym mieć podobne dylematy 😀 Pozdrawiam

  • Panie Marku,
    Wysłałem Panu prywatną wiadomość na messengerze ( trafiło do inne i filtrowane ) z pewną podarko-propozycją. Uwielbiam Pana kanał i chciałbym wspomóc rozwój kanału. Pozdrawiam

  • Czy mógłby Pan oficjalnie odnieść się i skomentować drastyczne wydarzenie na Słowacji….to bardzo ważne zważywszy na bezprecedensowy wypadek pokazany już chyba w całej Europie! Jest Pan bez wątpienia jednym z najbardziej merytorycznych polskich dziennikarzy motoryzacyjnych, a tym samym oglądanym i słuchanym przez setki tysięcy osób. Żywię nadzieję, że właśnie tak się stanie…

  • Witam chciałem prosić o test Kia Optima z silnikiem benzynowym 2.0 163 KM ze skrzynią manualną. Jest to ciekawa alternatywa szczególnie teraz (gdy unia serwuje nam klientom filtry cząstek stałych nawet w benzynie) dla silników z turbo. Mam info z Kia Polska ze optima z tym silnikiem nie będzie wyposażona w filtr cząstek stałych. pozdrawiam Mariusz

  • Dzień dobry
    Pan i Zachar jesteście dla mnie najlepsi w testach i opiniach. Bardzo lubię Wasze komentarze i subtelne docinki. Proszę o pomoc moja żona kupi nowy samochód w zainteresowaniu sa Q5, XC60, X3 i GLC – silnik 2l diesel. Który Panu najlepiej “leży”. Bardzo proszę o pomoc i opinię.

  • Panie Marku,
    Od dawna oglądam Pana materiały na YT. Świetne! Ostatnio obejrzałem Pana stary materiał sprzed 3 lat Outlander PHEV – pada tam odwołanie do CVT.
    PHEV nie ma skrzyni biegów CVT, a ni innej planetarnej. Jest jedno stałe przełożenie z silnika na koła, coś ala 5 bieg. PHEV rusza i przyspiesza na silnikach EV. Jeśli robimy to na pełnej mocy to PHEV załączy silnik spalinowy, który pracuje w trybie doładowania baterii (szeregowym) – to silnik hałasuje a nie przekładnia CVT, której nie ma.
    tutaj animacja, która pomaga zrozumieć to auto https://www.youtube.com/watch?v=HiZri0maypc
    Chętnie zobaczę test Outlandera PHEV 2019 2,2 L z większą baterią 14kWh. Serdecznie pozdrawiam!

    • Obawiam się, że w czasie kiedy publikowałem ten test Mitsubishi samo nie za bardzo wiedziało, co tam właściwie jest pod spodem. Ten film promo jest chyba o jakimś innym samochodzie. Nie wspominam Outlandera PHEV tak dobrze 🙂

  • Panie Marku, czy jest szansa na test jakiegoś rodzinnego auta? Coś w stylu Alhambry/Sharana, albo podobne? Czy jednak zupełnie inna grupa docelowa kanału? 🙂

  • Witam Panie Marku,
    chętnie oglądam Pańskie filmy – dzięki za profesjonalizm i dobry humor
    Piszę ponieważ waham się pomiędzy Mazda CX-5 2.5 a Subaru Forester 2.0XT, tego drugiego Pan nie testował – przynajmniej nie znalazłem
    Ma Pan zamiar?
    Będę wdzięczny za sugestię
    Pozdrawiam,
    Dominik

      • W pierwszym odruchu chciałem podpowiedzieć jakieś rozwiązanie, ale w sumie po krótkim namyślę odstąpiłem od tego pomysłu. Uznałem, że to w sumie dobrze, niech Subaru zostanie elitarną marką – a przynajmniej nie – masową. Samochody są względnie rzadkie, Ci którym przyjdzie je zauważyć i którym się podobają, będą musieli się wysilić by się samemu przejechać i sprawdzić czy samochód pasuje, czy przewyższa konkurencję.
        Ja szukając dużego samochodu z tym czymś, i znając Subaru, przez chwilę zastanawiałem się czy nie wybieram tylko emocjami, i co by powiedział Pan Marek. Pan Marek nic nie mówił, więc samodzielnie potestowałem kilka marek i wybrałem Subaru. I bardzo się z tego cieszę, że mam Subaru i że to ciągle niszowa marka.
        (A gdy obejrzałem któryś z Twoich testów (chyba podniesione volvo albo passat alltrack) i pokazałeś, że konkurencja bardzo wąska, bo w zasadzie tylko audi allroad, czułem się jak ktoś kto znalazł prawdziwego białego kruka. I niech tak zostanie… 🙂

  • Dzień dobry,

    Czy samochód Kia Stinger kupiony przez człowieka w wieku 40-50 lat to nie przesada ?
    W tekście: https://wieruszewski.com/jazda-probna/kia-stinger-spelnienie-marzen/
    opisuje Pan to auto jako pojazd będący spełnieniem marzeń Januszy. To porządny kawał samochodu, czy tylko udawanie ?

    Czy faktycznie alternatywą dla Stingera 3.3l jest Arteon: https://wieruszewski.com/jazda-probna/volkswagen-arteon-passat-vignale-a5-biedzie/
    czy też raczej stawiać na Volvo S90 T6 albo BMW 530d ? Na ile się orientowałem, to różnica w cenie jest w kwocie nowego Passata / Mondeo wśrednim wyposażeniu.

    Nie wnikam aż tak bardzo w znaczki, chodzi mi o samochód, który się czuje, że jedzie 🙂

    Pozdrawiam serdecznie !

    • 1. Nie umiem się odnieść.
      2. Mocny Arteon tak.
      3. T6 pali jak smok, a zakładam, że chodzi o auto w trasę. Wolałbym Serię 5, ale zależy od ceny/wyposażenia.
      Proponuję się przejechać jednym i drugim. Mnie np. od Volvo odstraszają fotele. Moim zdaniem za twarde, ale to tylko moje plecy.

  • Cześć, śledzę Twój program na YouTube i podrzucam pomysł, po ostatnim materiale, czy możesz zrobić porównanie Alfy Romeo Giulii z BMW 3, oba samochody są bardzo zbliżone do siebie, pozdrawiam Robert

  • Czy planowany jest test samochodu Skoda Scala w najbliższym czasie. Samochód jest już jakiś czas na rynku a testów niewiele. Czy Skoda nie chce udostępniać samochodu dla dziennikarzy motoryzacyjnych, a może nowym modelem jest zbyt małe zainteresowanie ?

  • Dobry wieczór!
    Właśnie trafiliśmy na Pana kanał i bardzo nam się podoba. Testy są na prawdę świetne. Mieliśmy x1 od szczeniaka, jako drugi samochód, ale niestety spotkała ją szkoda całkowita 🙁 Czy testował Pan może Atecę? Nie znaleźliśmy testu, a w sumie podoba nam się ten samochód. Rozważaliśmy też inne modele (toyotę CHR i mazdę 3), ale po obejrzeniu Pana testów, toyota wypadła z gry. Za to opel Grandlander X wskoczył całkiem niespodziewanie na listę. Jeżeli znajdzie Pan chwilę, to będziemy zobowiązani za sugestie.
    Pozdrawiamy i życzymy kolejnych tak udanych testów.
    AiK

  • Panie Marku, może by Pan zrobił test Volvo XC70? W odcinku o V90 cross country mówił Pan że to Pana ulubione Volvo, szkoda że nie ma go na kanale, bo bardzo bym chciał zobaczyć jego test w Pana wykonaniu. 😉

  • Cześć Marek!

    Używasz Android Auto, tak wnioskuję z Twoich nagrań. Ja także używam AA w Skodzie Superb, jednak daleko mu do CarPlay, pod względem stabilności i płynności działania.

    Pojawiło się pytanie, na jakim telefonie masz AA i z jakiego źródła zainstalowałeś, skoro z Google Play nie mogę zainstalować AA, ponieważ nie jest dostępny w Polsce?

    Ja mam osobiście AA z tzw mirror linku ściągniętą instalkę apk. Telefon to Huawei P8.
    Pytam, ponieważ chcę zmienić tel., a nie chcę ciężkich i drogich lub drogich, drogich iPhone, aby móc się cieszyć z nawigacji z telefonu na ekranie auta.
    Pozdrawiam Krzysiek.

  • Panie Marku,
    szukam auta dla 5-osobowej rodziny (2 dorosłych , 3 maluchy), starsze dziecko siedzi z przodu, z tylu po srodku zona, po bokach dzieci w fotelikach; budzet 150k-200k; nowe auto do leasingu firmowego. nie jezdze duzo, max 8-10k km rocznie, wiec stawiam na benzyne. Nie chciałbym gigantycznego SUVa, auta typu MPV (np smax) mnie odstraszają. Waham się między kombi a SUVem.
    Co by Pan polecił z obecnych aut?
    Moja ‘short lista’ to Superb, Kodiaq, Tiguan AllSpace, Volvo V60.
    Byłbym wdzięczny za rekomendację, z góry dziękuję za poświęcony czas.
    Pzdr, Piotr

  • Panie Marku Szanowny
    Miałem fiestę mk6, mk7 i teram mam mk8. A piszę, gdyż obejrzałem Pański film na Yotube o tym moim ulubionym autku. Za każdym razem biorę taką samą wersję fullmax (czyli titanium+opcje), mam zatem obiektywne porównanie oparte na kilkuletnim użytkowaniu.
    W modelu z 2012 miałem w standardzie doskonały moduł obsługi głosowej. Nie nazywał się jeszcze SYNC, ale był dużo lepszy od niego.
    Mówił piękną polszczyzną. Głos kobiecy nie zdradzał absolutnie że pochodzi z syntezatora mowy. Można się było zakochać. Gdy sprzedawałem ten samochód, to co rozpalało kupujących, to właśnie moduł głosowy.
    Za pomocą głosu wybierałem numer telefonu oraz osoby z książki z polskimi znakami (rocznik 2016 utracił znajomość polskiego). Głosowo uruchamiałem i obsługiwałem radio, CD, urządzenia bluetooth. Stacje radiowe wybierałem po nazwie lub częstotliwości. Za pomocą głosu sterowałem siłą nawiewu i klimatyzacją ze wszystkimi jej funkcjami. W filmie na Youtube z marca 2018 mówi Pan, że SYNC 3 steruje klimatyzacją w innym modelach Forda ale nie w fieście. Ja to miałem!
    Gdy pierwszy raz uruchomiłem moduł głosowy w fieście z 2016 (SYNC1) myślałem, że się rozpłaczę. Nędza, dno i wodorosty. Zero przecinek zero. Blamaż!!! Do dzisiaj niezrozumiała jest dla mnie rezygnacja firmy Ford z modułu głosowego, który miałem w roczniku 2012. Zadałem firmie Ford Polska kilkakrotnie pytanie o tę zmianę. Zawsze otrzymywałem wymijające odpowiedzi nie na temat.
    Może Panu uda się uzyskać odpowiedź Ford Polska na pytanie o rezygnację z poprzedniego modułu głosowego?
    Pozdrawiam

  • witam
    szukam od pewnego czasu
    recenzji lub opisu mitsubishi i-miev lub któregoś z pozostałych 2 bliźniaków
    owszem jest tego dużo ale nie ma nic konkretnego po Polsku
    mam prośbę może znajdzie Pan czas na nagranie konkretnego materiału

    dzięki za Lifa na razie jest moim faworytem ale chciałbym go porównać z którymś z trojaczków

    z góry dziękuję Janek

  • Witam. Od niedawna na rynku znajduje się pickup SsangYong Musso Grand. Wydaje się być ciekawą alternatywą dla znanych aut tego typu jednak przydał by się obiektywny test. Może zapozna się Pan z Koreańską myślą motoryzacyjną

  • Witam Panie Marku,
    na początek pragnę szczerze pogratulować kanału, który Pan stworzył. Życzę jak najwięcej sukcesów, oglądalności i możliwości utrzymania się z tego hobby:)(pamiętam przekazy z początkowych filmów, mam nadzieję, że udało się to już zmienić). Filmy lubie za konkrety:
    -prosty przekaz
    -brak przynudzania
    -czasami fajny humor
    -profesjonalizm!!!
    Innych YT-berów oczywiście też oglądam ale to u Pana dostaje kompendium wiedzy w czasie akceptowalnym bez znudzenia:) Mam nadzieję, że tak zostanie bo powyżej 15 min to już zazwyczaj wyłącza się film – i nie ma znaczenia kto nagrywa. Poradniki to oczywiście inna sprawa ale testy aut właśnie lubie u Pana za konkrety w odpowiednim czasie.
    Życzę dużo sukcesów w roku 2020 i dalszej dobrej roboty, którą Pan dla nas widzów wykonuje.
    Pozdrawiam Serdecznie

  • Witam panie Marku chcę żonie kupić nowy mały samochód do miasta . Myślałem między toyotą Aygo a VW UP Co by pan polecił .

  • Witam Panie Marku,
    Skoda Superb L&K , VW Passat r-line, VW Arteon r-line , testował Pan wszystkie modele tych aut – jednak nie potrafię rozszyfrować , które sprawiają długofalowo najlepszą frajdę z jazdy ? (w grę wchodzą najmocniejszy silnik TSI) ? Tropem którego auta podążać ?

    Pozdrawiam,
    Paweł

  • Witam,
    od dawna z zaciekawieniem oglądam Pana testy samochodów oraz porównania. Ostatnio oglądałem porównanie Skody Kamiq i Renault Captur. Planuję zakup samochodu (jak się kiedyś skończy pandemia) Moimi faworytami są Kamiq i Niro. Wiem są to dwa różna auta ale łączy je to że do pracy mam 10 km, czyli samochód ma być przestronny, nowoczesny, oszczędny i trochę wyższy niż zwykły samochód. Ciekaw jestem Pana opinii, który by Pan wybrał jak by miał Pan się zdecydować na któryś z tych dwóch modeli ???

  • Dzięki za test supry!od kilku msc myślę o jej zakupie. Jeździłem 3 litrowa wersja i z wieloma punktami o których powiedziałeś się zgadzam, miałem poczucie że tej mocy jest jednak trochę za dużo i dlatego myślę o wersji 2 litrówej. Mocno się nastawiłem na zakup ale po twoim teście mam wrażenie że nie jesteś zbyt zachwycony:) kupiłem kilka msc mx 5 nd i chciałem do kolekcji jeszcze cos takiego jak supra ale zastanawiam się czy przyjemność jazdy Toyota nie będzie mniejsza i może nie warto jej kupować. Jakbyś miał kupować to brałbyś pod uwagę coś jeszcze z segmentu? Samochód głównie do codziennej jazdy, tor raczej przedemną:) pozdrawiam i oglądam co tydzień twoje testy, dobra robota!

    • Czy ja kiedykolwiek jest w pełni zadowolony z jakiegokolwiek samochodu? 🙂
      Żeby się fajnie jeździło na co dzień, to Golf GTI. Wiem, starszny dresowóz, ale fajny. W segmencie Supry to niewiele jest, a już na pewno niewiele co nadaje się na daily.

  • Panie Marku, kiedy można się spodziewać testu nowego Forda Tourneo Custom w wersji hybrydowej PHEV? To chyba jedyny tego typu osobowy dostawczak na rynku. Swoją drogą to ciekawe ile naprawdę pali jadąc na benzynie i dlaczego jego prezentacja w Polsce opóźniła się o pół roku?
    Pozdrawiam
    Arek

  • Cześć, nie myśleliście przypadkiem o instalacji fotowoltaicznej + ewentualnej stacji ładowania do samochodów.? Ostatnio wpadłem na pomysł żeby podrzucić temat do wszystkich twórców YT których regularnie oglądam. Film z naszej instalacji w linku

    https://youtu.be/dQV_Tnq-gSQ

    Pozdrowienia! Kuba

  • Witam Panie Marku

    zwracam sie do Pana jako do eksperta, sytuacja życiowa sprawiła iż muszę zakupić w szybkim czasie samochód kompaktowy, proszę o poradę : biorę pod uwagę 3 modele:

    1. Hyundai i30 1.4 T-gdi 140KM wersja Comfort
    2. Kia Ceed 1.4 T-gdi 140KM wersja M
    3. Fiat Tipo 1.4 T-jet 120KM wersja SPORT

    może jakiś model kompaktowy godny uwagi pominąłem ??? Który warto ? Proszę o pomoc….

  • Panie Marku,
    Pana testy są całkiem spoko, krótko, zwięźle i na temat. Głos i dykcja również bardzo dobre. Nowszych recenzji nie oglądałem (testy samochodów produkowanych od 2018), ale brakuje mi testu z użyciem sonometru czy chociażby stałego punktu programu pod tytułem “czy jest głośno?”. Jeśli podróżuje Pan testowanym samochodem poza kamerami, to nawet wzmianka, że przy 130 km/h w samochodzie było X dB jest równie pomocne. Test przy 60-90 dobrze by było jakby był przed kamerą. Należy dodać, co głównie generuje hałas przy takiej prędkości, bo silniki są różne, a karoseria i jakość wygłuszenia z reguły podobna.

    Stan dróg w Polsce sukcesywnie poprawia się, a Polacy w pogoni za lepszą pracą pokonują co raz większe odległości praca-dom, również autostradami i drogami szybkiego ruchu. Dla mnie przy zmianie samochodu był to bardzo ważny parametr, a informacji o głośności tyle ile kot napłakał. Na dodatek nie każdy dealer samochodów używanych pozwala na jazdę testową autostradą lub S-ką.

    Myślę, że test ten nie jest jeszcze popularny na innych kanał motoryzacyjnych, więc może przyciągnąłby Pan nowych widzów.

    Obejrzałem kilka filmów samochodów kompaktowych i miejskich, to tylko przy Skodzie Rapid była wzmianka, że jest głośno powyżej jakiejś prędkości.

    Pozdrawiam

    • Nie chodziło mi o test głośności podczas przyspieszania 60-90, chociaż może być, tylko jak głośno jest przy 60, a jak przy 90, a jak przy 130.

    • Ten test był przez wiele lat na kanale Autocentrum i chyba się nie przyjął, bo go zarzucili. Chyba też pomiary prowadził Auto Świat.
      Głośność mierzona a postrzegana to dwie różne sprawy. W niektórych testach wspominam, że w aucie jest głośno, a tymczasem na sonometrze taki model jest cichy. Pomijam różnice w pogodzie, oponach, nawierzchni, wyposażeniu pojazdu…

  • Dzień dobry,
    uwielbiam Pana filmy, konkretne testy z przymrużeniem oka i dobrym humorem. Super robota!
    Mam pytanie, na jakiej zasadzie pozyskuje Pan auta do testów?
    Pozdrawiam serdecznie

  • Witam,
    W swoich programach czasem wspomina Pan o Android Auto, ostatnio nawet częściej, dlatego postanowiłem takowe sobie zainstalować i sprzęgnąć. Niestety nie w PL. Wtedy zauważyłem, że w relacjach z testów używa Pan czasem określeń, że zainstalował Pan Android Auto z jakiegoś innego niż oficjalne źródła. Może Pan dać podpowiedź, które źródło byłoby najlepsze w tej sytuacji? Z którego źródła Pan instaluje z reguły? (poproszę o info na maila)
    Z podziękowaniami,
    Artur

  • Cześć,
    Powinienem napisać najpierw co mi się w twoich programach podoba – byłoby tego naprawdę sporo, więc pisać nie będę. Niech świadczy fakt że oglądam regularnie już od …. x lat.
    Czego mi brakuje: krótkiego podsumowania (choć przyzna że w kilku materiałach takie było). W całym 20 minutowym materiale jest zawsze kilka elementów które pochwalisz, kilka skrytykujesz, czasem też odniesiesz się do lidera w segmencie, to świetne. Ale jaki jest overall wynik? czy lepszy czy gorszy niż średnia w klasie? i jakie są 3 główne cechy na plus oraz 3 cechy na minus? jaki ten samochód zostanie zapamiętany?
    Z pozdrowieniami i wyrazami sympatii!

  • Zadałem pytanie skąd ściągnąć Android Auto, ale nie widzę ani pytania ani odpowiedzi. Ponawiam pytanie i z góry uprzejmie dziękuję za podpowiedź.