Nagrywam testy samochodów (czasem też motocykli). Zaczęło się od przypadkowego nagrania z komórki, a teraz kończy mi się miejsce w bagażniku na sprzęt. Nie słodzę, jestem śmiertelnie poważny, kiedy żartuję i przeważnie mam rację.

Chcesz mi pomóc? Dorzuć się na
Patreon.com/marekdrives
lub
Paypal.me/MarekDrives
Dzięki!

77 Comments

  1. Witam Panie Marku.ogladam z zaciekawieniem Pana testy.sa zrobione bardzo profesjonalnie oraz inteligetnie.rzeczowo.tak trzymac.i niech sie Pan nie przejmuje komentarzami prostakow .w takim kraju niestety zyjemy.jeszcze wiele osob nie doroslo do wielu rzeczy.Pozdrawiam

    1. Jest pan nr 1 w Polsce. Chętnie oglądam i nie mogę doczekać kolejnego testu. Przy okazji proszę o test GLC. Czekam na porównanie nowego Q5 z nowym XC60. Pozdrawiam

    2. Woran Panke Markus. Zum wielka przyjemnoscia ogladamy pana testy . Bardzo bysmy byli zainteresowaniem testen seata Ateci. Czy mozna sie takiego testu zpodziewadz? Pozdrowienia Basia i Roman

    3. Panie Marku – oglądałem bardzo dużo Pana testów. Najbardziej zaciekawiły mnie bmw x5, x6 i volvo xc90.
      Które z tych aut – wywarło na Panu najkorzystniejsze wrażenie??

      Mariusz

  2. Witam Pana, od całkiem niedawna trafiłem na Pana kanał na YT. Stąd też mój @, jest szansa na test nowego (produkcja na nowo właśnie dopiero co się rozpoczęła) SAABa 9-3 ?.

    Pozdrawiam i liczę na test 🙂

    1. O ile mi wiadomo, w Trollhättan ruszyła produkcja starej/obecnej generacji 9-3 i to na niewielką skalę. Wersje spalinowe są produkowane z myślą o rynku lokalnym, a elektryczne (produkcja miała ruszyć w tym roku) z myślą o rynku chińskim. Wg SaabsUnited obecna wersja skandynawska niewiele się różni od tego, co było produkowane do 2011 roku. Nie słyszałem, żeby Saab miał się w najbliższym czasie znów pojawić w Polsce.

  3. Witam,

    Ostatnio Opel wypuscił na rynek nowe silniki 1.6 CDTI 136 KM oraz 1.6 Sidi. Czy byłaby mozliwosc sprawdzenia jak jeździ Insignia po faceliftingu z silnikiem SiDi oraz Astra z silnikiem 1.6 CDTi. Nie ukrywam ze wolałbym test Insigni bo Astra jest juz na końcówce swojego bytu na rynku. Przynajmniej tak mi sie wydaje 😉

    P.s Pańskie testy miażdża wszystkie „autoswiaty”, „jazdytestowe” i „autocentrum” itd 😉
    Gratuluje rozsadnego podejscia i profesjonalizmu.

    Pozdrawiam,
    Michał

        1. Tak. Niestety zdarza mu się gubić twarz, kiedy za oknem dzieje się coś ciekawszego niż moje gadanie 😉
          Najlepiej byłoby ustawić ostrzenie manualnie, ale jestem sam, więc muszę to kręcić w trybie auto. Przy nagrywaniu poruszającego się samochodu i zmianie ogniskowej też nie ostrzy idealnie.

  4. Witam,
    Mam takie pytanie, co prawda odnośnie starocia, ale może będzie Pan wiedział.
    Pytanie dotyczy silnika VW 1.4 Fsi BKG 66KW
    Czy ten wadliwy silnik miał jakąś akcję serwisową w Polsce lub na świecie?
    Koncern niejako potwierdził wadliwość tej konstrukcji, po dwóch czy trzech latach ją wycofując. Jak Volkswagen rozwiązał ten problem? Czy klienci zostali na lodzie/z tykającą bombą?
    Znam pechowca któremu dwukrotnie przeskoczył łańcuch rozrządu(po raz pierwszy przy 40 tyś km od wyjazdu z salonu!, po raz kolejny nieco ponad 20 tyś km później), jednak z tego co wiem Dealer się wykpił(bo gwarancja wynosiła dwa lata, albo 100 tyś km, tymczasem napinacz zawiódł rok czy dwa po tym okresie), a właściciel nie dochodził swoich praw w sądzie.

    1. Dostałem odpowiedź z VW:

      „Silnik był w sprzedaży tylko w samochodach z roku modelowego 2004. Nie znaleźliśmy żadnych informacji o ogólnej akcji serwisowej dot. tych silników.”

      W razie czego VW może sprawdzić samochód po VINie.

  5. Witam,

    Czy jest jakaś szansa na test BMW i8 które na dniach wchodzi do polskich salonów? Zagraniczne testy i pierwsze polskie recenzje stawiają ten samochód w dość niejednoznacznym świetle i ciężko stwierdzić czy model będzie niewypałem czy flagowym (hybrydowym) coupe tej marki. Póki co nie będę publicznie wyrażał swojej opinii ale jestem ciekaw co Pan sądzi o tym modelu.

    Pozdrawiam

    1. Niestety nie byłem na międzynarodowej prezentacji. Z niecierpliwością czekam (zresztą nie ja jeden), aż samochód pojawi się w parku prasowym BMW Polska, co teoretycznie powinno nastąpić w najbliższych tygodniach.

  6. Witam. Prowadzisz bardzo ciekawy i pożyteczny kanał, czego Ci serdecznie gratuluję. Jest jednak sprawa, która mnie nurtuje od pewnego czasu. Mam pytanie odnośnie wyboru samochodu Land Rover Range Rover Evoque czy Jeep Grand Cherokee?

  7. Witam
    Bardzo mi zależy aby Pan przeprowadził test Forda c-max 2014 z silnikiem 1,6 ecoboost gdyż zastanawiam się na jego zakupem a oglądałem Pana inne testy i ciekawie Pan opowiada o testowanych autach.
    Zainteresowany był bym też testem skody yeti 1,4 TSI 90 Kw. 2014 gdyż waham się miedzy tymi dwoma autami

    pozdrawiam

    1. Zobaczę co się da zrobić. To dwa zupełnie różne samochody. Jeśli ma Pan większą rodzinę, sugerowałbym Forda. 2+1 zmieści się w Yeti.

  8. Witam,
    Panie Marku, ktoś z mojej rodziny jest zainteresowany kupnem nowego Nissana Juke, dlatego chciałbym (o ile to możliwe), aby przeprowadził Pan test tego samochodu, ponieważ oglądając Pana testy jestem ciekawy pańskiego zdania na temat tego samochodu.

    Z góry dziękuje i pozdrawiam.

  9. Więc właśnie. Do powyższej prośby o C-maxa i Yeti dołączam prośbę o test/ recenzję Opla Merivy. Dlaczego? Bo właśnie te auta wypatrzyłem jako ciekawe dla rodziny na lata. Szczególnie interesuje mnie meriva jako wygodne, praktyczne, choć „chlejące” miejskie auto z pomysłem. A tu niestety nie ma w sieci rzetelnej i jednocześnie subiektywnej recenzji po polsku.
    Pozdrawiam

  10. witam Panie Marku,

    prowadzę blog motoryzacyjny, który jest poświęcony kulturze jazdy oraz bezpieczeństwie na polskich drogach , ale nie tylko. Ciekawostki oraz testy motoryzacyjne to tematy których również nie brakuje. Piszę ponieważ chciałbym dowiedzieć się co Pan sądzi o moim blogu? jak Pan ocenia treść? układ graficzny?

    mam również pytanie techniczne tyczące się jazdy testowej porsche. Od zawsze marzyłem by przetestować to auto ale nie dostaję żadnej odpowiedzi od Porsche nawet tej negatywnej, czy dałoby się jakoś temu zaradzić :)?

    szerokiej drogi / Albin

    1. Gratuluję wytrwałości. Treść oceniają czytelnicy. Trudno mi się wypowiedzieć na podstawie kilku wpisów, które przejrzałem. Myślę, że statystyki oglądalności dają Panu dobry obraz tego, czy blog jest dobry czy nie.

      W kontaktach z importerami nie pomogę Panu. Działy prasowe dostają dziesiątki zapytań od blogerów i dziennikarzy (także tych niezwiązanych bezpośrednio z motoryzacją), a samochodów testowych jest ograniczona ilość. Ja mam to szczęście (?), że zaczynałem od tradycyjnego medium i dopiero potem przeszedłem do sieci. Ale z drugiej strony jest wielu blogerów, którzy przebierają w ofertach. Myślę, że to im należałoby zadać pytanie, jak to robią.

    1. Dziękuję za czujność. YouTube ma na to procedurę. Zgłaszanie poszczególnych naruszeń zajęło mi parę godzin, ale kanał został zablokowany.

  11. Witam mam pytanie co to za muzyka leciała w tle testu Honda Type R?
    Oglądam co tydzień,dobre poczucie humoru
    pozdrawiam oby tak dalej

  12. witam panie Marku – gratuluję programu i dopinguje w dalszym rozwoju program jak półka premium… – gorąca prośba o test mercedesa glc 300 fajne auto z wyglądu ale oczami nie chcę kupować,
    wolę o pana test i to będzie dla mnie wystarczające
    jest szansa ???

  13. Witam. Oglądam Pana testy samochodów i podoba mi się że są prowadzone w taki dość dynamiczny sposób, krótko, zwięźle ale treściwie bez zbednego ,, lania wody” aczkolwiek w moim odczuciu zdecydowanie za dużo jest w nich narzekania i negatywnych opinii co sprawia wrazenie ze chwilami nie widać u Pana pasji do motoryzacji . przykad: Kornacki potrafi zachwycac się starym Fiatem Uno… Jezeli testuje Pan kompakta klasy sredniej to moim zdaniem nie powinien Pan byc tak surowy w ocenie i wymagac jakosci klasy premium bo to nie jest odkrywcze ze auta za 60 tys roznia sie od aut za 150 tys zł. Nie mniej jednak ogladam i bede ogladal 🙂 pozdrawiam

    1. Potrafię się zachwycać dobrym autem klasy średniej, a nawet budżetowym i potrafię też czepiać się drogich samochodów. To nie moja wina, że niektórzy producenci poddają się już na etapie projektu 🙂

  14. Witam,
    dziękuję za wszystkie testy, rzetelne i obiektywne.
    Mam pytanie, czy w najbliższym czasie planuje Pan poddać testowy nowy hybrydowy crossover Kia Niro?
    Z góry dziękuję za odpowiedź.

  15. Panie Marku, uwielbiam Pana vlogi na youtube bo są dowcipne i profesjonalne. Zachar Zawadzki (test dwumetrowca) przy Panu „wysiada”. Piszę odnośnie testu cabrio Mazda i Rolls Royce. Otóż jedzie Pan Rollsem i formułuje rady dla typowego Kowalskiego (a tytuł testu to „praktyczny poradnik kupującego”. Rollsa cabrio kupią tylko dwie osoby w Polsce, Sebastian Kulczyk (wiadomo) i król kiczu deweloper warszawski Józef Wojciechowski – zaręczam Panu , że ci w/w nie są zainteresowani jakimikolwiek radami z oczywistych względów. Wszyscy inni Pana fani ( w tym i ja) oglądamy to traktując jako żarcik i happening z Pana strony. Serdecznie pozdrawiam, Jacek

  16. Witam serdecznie. Ja mam pytanie do Pana. Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie kupno Porsche 718 Boxster. Proszę mi powiedzieć czy to jest dobry wybór czy może polecał by Pan coś innego. Zastanawiałem się jeszcze wcześniej nad BMW z4 lub Mercedesie slk. Szukam zabawki na ciepłe dni która będę się cieszył za każdym razem kiedy w nią wsiądę. Liczę na odpowiedz i podpowiedz.
    Pozdrawiam serdecznie 🙂

  17. Witam Panie Marku! Ogladam Pana testy samochodow pilnie Chcialbym zadac pytanie prywatnie na temat jednego z testowanych przez Pana samochodow. Prosze o odpisanie na prywatna skrzynke Pozdrawiam

  18. Nie mogę znaleźć do Ciebie autorze adresu email na tej stronie. Za to znalazłem, iż na MX5 NC była akcja serwisowa na wyjący dyferencjał. A na niego się skarżyłeś przy teście ND
    https://www.miata.net/garage/tsb/03-004-14.pdf

    Proszę dać znać, czy pomogłem i Mazda wymieniła dyferencjał, czy uznano, że jest w normie.

    Sam chcę kupić NCFL/ND, raczej ND, NC żadnym jeszcze nie jeździłem, ale obawiam się, że jednak jest zbyt już wiekowa (konstrukcyjnie) i kupno NCFL to za duża utrata wartości (spodziewam się zjazdu do poziomu NB za maks 3 lata). Stąd składam na ND :-/

  19. Hi Marek,
    I just watch frequently your youtube channel, in English, as I’m German. I like your fluent English. Could you please tell me, where you learned it so well, beginning at school I guess and then?
    Greetings to Poland!
    Mathias

  20. Witam, na wstępie chcę powiedzieć, że robi Pan świetne testy, wyłuskuje Pan z samochodów to na czym nam, przyszłym (lub obecnym) użytkownikom najbardziej zależy.

    Podpisuje się pod tematem poniżej, z niecierpliwością czekam na test nowego Q5 2.0 tdi a w szczególności na nadchodzącą dużymi krokami wersję z 3.0 TDI.

    Pozdrawiam
    Mirek

  21. Witam, na wstępie chcę powiedzieć, że robi Pan świetne testy, wyłuskuje Pan z samochodów to na czym nam, przyszłym (lub obecnym) użytkownikom najbardziej zależy.
    Podpisuje się pod tematem poniżej, z niecierpliwością czekam na test nowego Q5 2.0 tdi a w szczególności na nadchodzącą dużymi krokami wersję z 3.0 TDI.

    Pozdrawiam
    Mirek

  22. Witam.
    Marku gdybyś dostał na testy nową Insignię, to proszę sprawdź stan dopasowania projektora HUD z deską rozdzielczą. Podobno strasznie świerszcze grają. Wiesz już może kiedy GM wypożyczy auto?
    Pozdrawiam serdecznie

  23. Witam Panie Marku. Od lat jeżdżę Mercedesem C CDI. Zastanawiam się nad zmianą auta. Tym razem BMW, mocne. Czy w Pana ocenie już jest ten czas, aby myśleć o hybrydzie 330e, poczekać na nową trójkę hybrydową, czy też pozostać przy klasyce BMW, tj. np. 330i?

  24. Witam Panie Marku,

    Rewelacyjnie prowadzone testy samochodów – ocena, komentarze, porównania, etc. Oglądałem ich całe mnóstwo, różni prowadzący, różne portale. Od czasu jak trafiłem na Marek drives zapomniałem o innych 🙂

    Czy można liczyć na test Forda Focusa Mk3 1.5 Ecoboost ?

    pozdrawiam

  25. Panie Marku!
    Jest Pan sympatycznym motoryzacyjnie „wrazliwym” krytykiem z nutka ironii, czasem jednak warto ubrac fajna koszulke jak np. Do Arteona, rozumiem ze warunki hotelowe nie dopisaly ale ogladaja Pana miliony, juz nie jest to nagrywanie z komorki 🙂 Fajne okulary! Pozdraeiam !

  26. Witam.
    Świetne testy, Milo się ogląda i zbiera opinie.
    Czy ma Pan w najbliższych planach test nowego Renault Koleos?
    Łukasz

  27. Drogi Marku, wyglądasz na super faceta ale moim zdaniem masz jeden problem to VW Golf, bardzo często przy prezentacji kompaktów wciąż wspominasz o tym samochodzie, że jest super, że golf potem długo, długo nic. Jako dziennikarz nie możesz być tak skrajnie zapatrzony w jeden model samochodu tym bardziej, że jest mega przeciętny i słaby. Niestety słuchałem Twoich opinii i kupiłem golfa i po siedmiu miesiącach sprzedałem go z dużą stratą. Był nie wygodny, wykonany normalnie po prostu trochę lepszy rapid, którego miałem dwa lata. Teraz mam astrę V i jestem bardzo zadowolony, jest wygodniejszy, przestrzenny, układ jezdny o wiele lepszy. Pamiętaj ludzie Cię słuchają i musisz brać większą odpowiedzialność za swoje słowa. Nie znam się na motoryzacji jak Ty i pośrednio przyszedłem do Ciebie po radę słuchając Twoich recenzji i popełniłem duży błąd, który kosztował mnie 14000zł. Oczywiście mogłem jeździć różnymi samochodami umawiając się na jazdy próbne ale niestety wcześniej nie zdecydowałem się co było błędem.

    1. Trudno mi powiedzieć, dlaczego model X lub Y nie spełnia Twoich oczekiwań. Ja wyrażam swoją opinię, a klient na końcu musi sam sprawdzić, co bardziej mu pasuje.

  28. Panie Marku, podziwiam Pana zaangażowanie oraz nowatorskie podejście do testowania samochodów.
    Mam pytanie do Pana czy planuje Pan test tak egzotycznego samochodu jak LExus GS-F?

  29. Panie Marku, taka propozycja może na następny POM lub cokolwiek. Chodzi mi o taką sytuację jak jest w VW a mianowicie w 2014 kupiłem Golfa VII w wersji comfortline 1.4TSI 122KM 5d. Wartość bazowa wynosiła 73 690 z tym silnikiem w standardzie plus wyposażenie dodatkowe:
    – kolor 1840,
    – pakiet business 1390,
    – reflektory bi-ksenonowe 1350,
    – kierownica mulitf. 620,
    – klimatyz. 1410
    razem wyposaż. dod. 6610zł.

    Wartość końcowa auta 80 300 po rabacie około 76 355zł.

    Teraz jak zestawiłem sobie auto w konfiguratorze to cena bazowa za auto to 79 650 czyli już o 5960 zł więcej i to z silnikiem 1.0 TSI 110KM!!!. W tej wersji w standardzie dodano aktywny tempomat ACC, komputer Premium, kierownica mulitf., system rozpoznający zmęczenie kierowcy, światła do jazdy dziennej i tylne w tech. LED (no wiem face lifting, ale żeby aż tyle). Chcąc silnik 1.4 TSI ale o mocy już 125KM trzeba wyłożyć z portfela 82550zł plus wyposażenie dodatkowe:
    – kolor 2050,
    – pakiet bussines 1390 (elementy pakietu takie same jak w 2014 z ta różnicą że system radiowy jest nowocześniejszy),
    – reflektory LED mid 2230,
    – klimatyz. 1590
    razem wyposaż. dod. 7260.

    Wartość końcowa auta wg konfiguratora to 89 810 plus ewentualny rabat w wysokości max 4000 zł daje 85 810zł. Czyli kupując to auto w stosunku do mojego musiał bym dać blisko 9500zł więcej z wyposażeniem, które aż tak strasznie nie odbiega od mojego.

    I teraz nie wiem czy dobrze napisze o co mi chodzi, ale czy cenniki nie są tak specjalnie przez koncern VW kreowane aby auta starsze nie traciły na wartości i nie przez to żeby uchodziły za dobre czy niezawodne ale przez to że ich wyposażenie w stosunku do aut nowych jest na tyle dobre i konkurencyjne cenowo, że po prostu trzymają wartość.

    No i jak tak dalej pójdzie to Golf już będzie tylko klasą cenową premium a nie dla ludu jak pierwotnie przewidziano.

    Pozdrawiam
    Paweł speedblues

  30. Lubie oglądać Pana filmy z kilku powodów: są rzeczowe, bez zbędnych dygresji, no i ta Pana dykcja, bardzo przyjemna.
    A teraz mała prośba czy w najbliższym czasie ukaże się test nowego Subaru XV, czekam na niego z niecierpliwością.

    Pozdrawiam
    Mikołaj

    1. Nie współpracuję z Subaru. Najzwyczajniej w świecie nie kalkuluje mi się dwa dniw podróży, żeby odebrać/oddać samochód z Krakowa.

  31. Witam, powróciłem do jednego z testów, a mianowicie do Alfy Gulia w wersji quadrifoglio i pada w tym teście stwierdzenie, kontekst, że odczucia z jazdy tym samochodem są wyjątkowe i niemieckie samochody są w tej kwestii w tyle, ale nie to jest dla mnie ważne, ale użyte porównanie do Lexusa ISF, że tylko ten samochód może się równać.
    Od dłuższego czasu zastanawiam się nad kupnem Lexusa ISF, ale nigdy nie miałem okazji chwilę dłużej nim pojeździć aby być pewnym tej decyzji, dlatego zwracam się z prośbą o opinię nt. właśnie Lexusa ISF.
    Od kilku lat śledzę wszystkie Pana testy i Pana opinia byłaby dla mnie bardzo istotna.

  32. Podobał mi się Pański test porównawczy Sportage’a z Tucsonem. Czy mógłby Pan (ewent. kiedy ?) zrobić podobny Ateca vs. Karoq ?

  33. Dzień dobry Panie Marku,
    z wielką przyjemnością oglądałem reportaż z Kanady. Jesteście Państwo niezwykłą Parą, z dystansem do rzeczywistości. Bardzo dobrze się uzupełniacie, dzięki czemu komentarze są oryginale i ciekawe. Zdjęcia super! Jestem pod wrażeniem ogromu pracy którą w to wkładacie. Gratuluje! Taka perspektywa oglądania świata, zza kierownicy, jest jak dla mnie jest bardzo ciekawa. Czekam na kolejne Państwa wyprawy. Pozdrawiam – Ondr

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *