Uncategorized

BMW i8 – test

BMW_i8

BMW i8 to sportowa hybryda typu plug-in, która wygląda jak auto koncepcyjne prosto z targów.

Samochód powstał w oparciu o model studyjny Vision EfficientDynamics. BMW i8 przyciąga wzrok gdziekolwiek się znajdzie. A do tego ma właściwości jezdne, których spodziewasz się od mocniejszych aut. Ale nie daj się zwieść półtoralitrowym, 3-cylindrowym silnikiem z MINI. Ten został podkręcony do 231 KM, co razem ze 131-konnym elektrycznym motorem z przodu i lekką konstrukcją z włókien węglowych (CFRP) daje osiągi zbliżone do BMW M3.

Akumulatory objęte są 8-letnią gwarancją ograniczoną przebiegiem do 100.000 kilometrów. Koszt przejechania 100 km w trybie elektrycznym to mniej więcej 1/4 tego, ile kosztuje to w samochodzie z napędem spalinowym. Oczywiście, przy większych przebiegach w BMW i8 oszczędność będzie mniejsza, bo w trybie elektrycznym można jednorazowo przejechać ok. 30 kilometrów, ale większości z nas to powinno wystarczyć na dojazd do pracy, gdzie właściciel takiego samochodu powinien mieć własne miejsce parkingowe z tabliczą “prezes” i gniazdkiem 230V.

Cena? Porównywalna z Porsche 911 Carrera S. Sporo, ale skoro Porsche się sprzedaje, to dlaczego nie BMW i8?

 

Przeczytaj też to

Previous ArticleNext Article

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *