BMW_i8

BMW i8 to sportowa hybryda typu plug-in, która wygląda jak auto koncepcyjne prosto z targów.

Samochód powstał w oparciu o model studyjny Vision EfficientDynamics. BMW i8 przyciąga wzrok gdziekolwiek się znajdzie. A do tego ma właściwości jezdne, których spodziewasz się od mocniejszych aut. Ale nie daj się zwieść półtoralitrowym, 3-cylindrowym silnikiem z MINI. Ten został podkręcony do 231 KM, co razem ze 131-konnym elektrycznym motorem z przodu i lekką konstrukcją z włókien węglowych (CFRP) daje osiągi zbliżone do BMW M3.

Akumulatory objęte są 8-letnią gwarancją ograniczoną przebiegiem do 100.000 kilometrów. Koszt przejechania 100 km w trybie elektrycznym to mniej więcej 1/4 tego, ile kosztuje to w samochodzie z napędem spalinowym. Oczywiście, przy większych przebiegach w BMW i8 oszczędność będzie mniejsza, bo w trybie elektrycznym można jednorazowo przejechać ok. 30 kilometrów, ale większości z nas to powinno wystarczyć na dojazd do pracy, gdzie właściciel takiego samochodu powinien mieć własne miejsce parkingowe z tabliczą “prezes” i gniazdkiem 230V.

Cena? Porównywalna z Porsche 911 Carrera S. Sporo, ale skoro Porsche się sprzedaje, to dlaczego nie BMW i8?

 

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.