Cupra Ateca to niedoszła Skoda Karoq RS. Dwulitrowy, turbodoładowany silnik, 7-stopniowa przekładnia dwusprzęgłowa, napęd na wszystkie koła i 300 KM pod maską.

Cupra Ateca i Skoda Karoq są identycznych rozmiarów. Jedyne co różni Karoqa od Ateki to rozwiązania Simply Clever. A właściwie ich brak w modelu hiszpańskiej marki.

Jeśli nie śledzisz na bieżąco nowości na rynku motoryzacyjnym, Cupra to dawne ramię sportowe Seata – skrót od Cup Racing, wyścigi pucharowe) – a od 2018 roku osobna marka, wkrótce z własnym VINem, co pozwoli Seatowi odetchnąć w dobie restrykcyjnych norm emisji, jednocześnie oferując klientom nieco więcej hiszpańskiego temperamentu niż da się wykrzesać z silnika 1.5 TSI z miękką hybrydą.

Zapraszam na test!

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.